RCO催化燃烧：用于有机废气的治理;适应于同一生产线上，因产品不同，供应汽车烤漆房废气成分经常发生变化或废气浓度波动较大的场合。汽车烤漆房价格而且因为各厂家所需的废气治理需求不同，rco蓄热式催化燃烧装置价格也是根据实际处理能力选择的产污排污能力所定制的。有机废气处理RCO催化燃烧工艺广泛应用于石油、化工、橡胶、油漆、涂装、家具、印制铁罐、印刷等行业中。此外RCO还适应于污水处理站的除臭;烘箱产生的有机废气的净化处理，处理后的气体可回用，对设备加热，减少了烘箱需要的加热能量，达到节能减排的目的。

采用吸附浓缩+催化氧化组合工艺，整个系统实现了净化、脱附过程闭循环，与回收类有机废气净化装置相比，无须备压缩空气和蒸汽等附加能源，运行过程不产生二次污染，设备投资及运行费用低。供应汽车烤漆房前端采用干式高效粉尘过滤装置，净化效率高，确保吸附装置的使用寿命。RCO催化燃烧装置的脱附可以直接利用空气进行脱附也可以用氮气进行脱附，汽车烤漆房价格但是比较理想的脱附气体为氮气。既然rco催化燃烧设备可以利用空气直接进行脱附，使用氮气进行脱附首先我们要从气体的成分来说起来，空气中含有易燃的氧气，催化燃烧室是在260摄氏度-420摄氏度之间进行高温反应的场所，如果操作不当容易引起火灾，而氮气是一种惰性气体，不易燃烧，所以使用氮气进行脱附是比较理想的选择。

催化燃烧废气处理设备包括预热、催化反应、热回收三个基本流程。工业排放的VOC废气的温度通常较低，进入催化反应床之前需要预热，供应汽车烤漆房通常采用热交换器预热。对于低浓度、低温度的VOC废气，燃烧过程无法维持自身热平衡，需要消耗辅助燃料。预热后的VOC废气进入催化反应床，在催化剂表面发生无焰燃烧，被彻底氧化并释放出大量热能。净化后的气流具有很高的温度，汽车烤漆房价格采用热交换器回收能量，以供VOC废气预热之用，减少辅助燃料的消耗和避免对环境造成热污染。国内外工程化应用的VOCS废气催化燃烧工艺主要有蓄热式催化燃烧、热回收式催化燃烧、直燃式催化燃烧、吸附浓缩-催化燃烧，一恒除尘生产的催化燃烧是吸附浓缩-催化燃烧。

催化燃烧设备加热管首先加热催化燃烧设备，通过风机的作用，提供活性炭解吸所用的温度(80～120℃)，解吸后的有机废气再进入催化燃烧设备内部，供应汽车烤漆房在燃烧室通过催化床的作用，在250~350℃温度下对废气进行氧化分解，分解成小分子化合物，例如水和二氧化碳。通过换热器将达标后的气体热量回收利用，达到节能的目的。采用吸附浓缩+催化燃烧组合工艺，汽车烤漆房价格整个系统实现了净化、脱附过程闭循环，与回收类有机废气净化装置相比，无须备压缩空气和蒸气等附加能源，也无须配备冷却塔等附加设备，运行过程不产生二次污染，设备投资及运行费用低；用特殊成型的蜂窝活性炭作为吸附材料，吸附剂寿命长，吸附系统阻力低，净化效率高。

催化燃烧设备采用多气路连续工作，多个活性炭吸附箱交替工作，供应汽车烤漆房一个催化燃烧室。活性炭吸附箱对废气进行吸附，当快达到饱和时停止吸附操作，马上进行脱附处理。同时第二个活性炭吸附箱进行吸附浓缩，汽车烤漆房价格当快达到饱和时停止吸附操作，马上进行脱附处理。 依此类推，以后的几套活性炭吸附箱进行与首套活性炭吸附箱相同的吸附脱附过程。这些脱附下来的有机废气已被浓缩（浓度较原来提高几十倍）并送入催化燃烧室进行催化燃烧，在催化剂上250～350℃的高温条件下进行催化氧化反应，即“燃烧”，使有机废气转化为无害的CO2和H2O排出。当有机废气浓度达到2000PPm以上时，有机废气在催化床可维持自然，不用外加热，燃烧后的尾气大部分排出大气。