所谓催化燃烧,简而言之,在催化剂的作用下,有机废气在低温下迅速氧化水和二氧化碳,从而达到处理的目的。现在人类的发展对环境需求和保护越来越重要了，所有对环境污染治理使用的技术也越来越高端，专业生产汽车烤漆房从以前的光解设备、等离子体设备到现在主流催化燃烧、RCO、RTO等等废气治理设备。由于VOCs废气成分及性质的复杂性和单一治理技术的局限性，汽车烤漆房厂在大多数情况下，采用单一技术往往难以达到治理要求，而且也是不经济的。利用不用治理技术的优势，采用组合治理工艺不仅可以满足排放要求，同时可以降低净化设备的运行费用。

催化燃烧废气处理设备内设加热室、蓄热室，启动加热装置，专业生产汽车烤漆房进入内部循环，当热气源达到有机物的沸点时，有机物从活性炭内跑出来，进入催化室进行催化分解成CO2和H2O，同时释放出能量。利用释放出的能量进入吸附床脱附时，此时加热装置完全停止工作，有机废气在催化燃烧室内维持自燃，汽车烤漆房厂尾气再生，循环进行，直至有机物完全从活性炭内部分离，至催化室分解。余热经过蓄热床进行回收，便于下次加热及余热，能量回收效率高，能耗小，活性炭得到了再生，有机物得到催化分解处理。

采用吸附浓缩+催化氧化组合工艺，整个系统实现了净化、脱附过程闭循环，与回收类有机废气净化装置相比，无须备压缩空气和蒸汽等附加能源，运行过程不产生二次污染，设备投资及运行费用低。专业生产汽车烤漆房前端采用干式高效粉尘过滤装置，净化效率高，确保吸附装置的使用寿命。RCO催化燃烧装置的脱附可以直接利用空气进行脱附也可以用氮气进行脱附，汽车烤漆房厂但是比较理想的脱附气体为氮气。既然rco催化燃烧设备可以利用空气直接进行脱附，使用氮气进行脱附首先我们要从气体的成分来说起来，空气中含有易燃的氧气，催化燃烧室是在260摄氏度-420摄氏度之间进行高温反应的场所，如果操作不当容易引起火灾，而氮气是一种惰性气体，不易燃烧，所以使用氮气进行脱附是比较理想的选择。

蓄热催化燃烧设备（简称为RCO）是一种新的催化技术。专业生产汽车烤漆房它具有RTO有效回收能量的特点和催化反应的低温操作及能量有效性的优点,，将催化剂置于蓄热材料的顶部，来使净化达到很高。RCO系统性能的关键是使用专用的催化剂，浸渍在鞍状或是蜂窝状陶瓷上的贵金属或过渡金属催化剂，汽车烤漆房厂允许氧化发生在RTO系统温度的一半，既降低了燃料消耗，又降低了设备造价。有的地方已经开始使用RCO技术进行有机废气的消除处理，很多RTO设备已开始转变成RCO，这样可以削减操作费用达33 %～75 % ,并增加排放气流量达20 %～40 %。